Главная О компании

В сентябре этого года исполняется 15 лет со дня основания научно-производственного предприятия «Днепротехтранс». За все эти годы предприятие одолело нелегкий путь становления в условиях разви­тия независимой украинской экономики, пройдя с момента рождения через все болезни и проблемы взросления и достигнув сегодняшнего уровня.

"Днепротехтранс" начинался, как говорится, с «нуля». Под «кры­шей» одного из первых крупных коммерческих предприятий Днепропе­тровска образовалось отдельное хозрас­четное техническое направление, свя­занное с разработкой и изготовлением нового оборудования для железнодорож­ного транспорта. Направление развива­лось в тесном сотрудничестве с ДИИТом и конверсионными предприятиями горо­да и в 1992 году выделилось в отдельную фирму на базе частной собственности. Первым (и самым верным по сегодняш­ний день!) заказчиком совсем молодого предприятия стал криворожский метал­лургический комбинат «Криворожсталь» в лице Управления железнодорожного транспорта. Так все начиналось...

Несмотря ни на что, «Днепротехтранс» оставался верен выбранному пути.

С момента создания и до настоя­щего времени предприятие занимает­ся инновационными разработками и производством новой продукции для транспортной инфраструктуры круп­ных промышленных предприятий, коммунального и железнодорожного транспорта. Основной продукцией на сегодняшний день являются бортовые электронные устройства, интегрирован­ные в комплексные системы контроля эксплуатации транспорта хозяйственно­го подразделения (локомотивного депо, железнодорожного цеха, АТП, управ­ления транспортного хозяйства и т. д.), а также стационарные испытательные стенды в единой информационной сети. Главной идеологией при этом остается комплексный подход к решению по­ставленных задач.

Например, в настоящее время всех железнодорожных хозяйственников интересует проблема контроля расхода топлива на тепловозах с целью предот­вращения его хищения. Да, проблема актуальная. Но ведь топливо не только воруют — оно еще может и неэффек­тивно использоваться, ибо дизель с не ­настроенной топливной аппаратурой допускает перерасход топлива до 15%! Проблема хищения лежит на поверх­ности, а далее — проблемы контроля технического состояния, рационального использования локомотива, качества ремонта, квалифицированного управле­ния тепловозом и т. д. С целью повыше­ния эффективности работы локомотива и, в конечном счете, снижения денежных затрат на его эксплуатацию необходимо оперативное принятие технических или организационных решений на основе результатов осуществляемых контроля и оценки.

«Днепротехтранс» (как уже не раз отмечалось в журнале «Локомотив-информ») выпускает и развивает ком­плексные модульные системы на основе модельного ряда «Дельта», способные удовлетворить самые широкие пожела­ния заказчиков. Их использование по­зволяет осуществлять:

•     контроль эксплуатационного расхо­да топлива тепловозами и предупре­ждение нецелевого несанкциониро­ванного использования;

•     контроль и оценку технического со­стояния дизель-генератора;

•     анализ реальной загрузки каждого локомотива;

•     анализ корректности работы локо­мотивных бригад;

•     отслеживание местоположения ло­комотива;

•     решение других задач, поставленных заказчиком.

и средние промышленные предприятия Украины, России, Беларуси и Литвы.

Среди последних интересных пер­спективных проектов — автоматизи­рованный оперативный диспетчерский центр работы городского транспорта в Днепропетровске и оснащение систе­мами контроля эксплуатации морских судов в Николаеве.

Для постоянной поддержки и развития контактов среди заказчиков и партне­ров предприятием совместно с ДИИТом, ДЭВЗом и ОАО «Запорожсталь» учреж­дена ежегодная международная научно-практическая конференция «Внедрение наукоемких технологий на магистраль­ном и промышленном железнодорожном транспорте», пользующаяся большим ува­жением у специалистов отрасли.

Научно-производственное предпри­ятие «Днепротехтранс» сегодня — это 52 штатных сотрудника, имеющих мно­голетний опыт работы. В составе пред­приятия функционируют следующие подразделения:

•     автотранспортный отдел;

•     отдел разработки программного обе­спечения;

•     производственный отдел;

•     монтажно-сервисный отдел.

Подразделения оснащены всем не­обходимым современным оборудова­нием и специальным автотранспортом.

Территориально предприятие распо­ложено в центральной части Днепропе­тровска. Открыты два филиала фирмы в Мариуполе и Кривом Роге. Имеется дилерская сеть предприятий и предста­вителей в Украине и России.

В последние годы успешно развер­нулось партнерство с киевской фирмой «Нистас—Украина», являющейся эксклю­зивным дистрибьютором систем «Дельта» в сети предприятий Укрзализныци. Бла­годаря этому партнерству и прогрессив­ности руководства УЗ в настоящее время активно идет модернизация украинских магистральных тепловозов установкой систем СКПРТ «Дельта СУ». В перспек­тиве партнерского сотрудничества НПП «Днепротехтранс» и 000 «Нистас — Укра­ина» — целый ряд крупных проектов для украинских железных дорог.

Руководство научно-производствен­ного предприятия «Днепротехтранс» вы­ражает огромную благодарность всем заказчикам и партнерам за творческое сотрудничество, дружескую поддержку и техническую помощь в развитии предпри­ятия и продвижении новой конкуренто­способной на мировом рынке продукции.