 |
 |
|
Что такое дельта
Основные эффектообразующие факторы от внедрения системы "Дельта" :
-повышение производительности труда: -снижение материалоемкости технологических процессов: -снижение энергоемкости технологических процессов: исключение случаев непроизводственного использования топлива, 
|
||||
|
Новости
29.09.2008
Открылось наше представительство в Московском регионе.Мы уже и в Москве. 15.09.2008
Международная выставка «Транспортная инфраструктура и путевые машины 2008»Калуга. Небольшой город, который 11-го сентября собрал сотни солидных и серьезных людей. 25.06.2008
Открылось наше представительство в Южном Федеральном округе.В июне 2008 года начата работа по открытию на территории Российской Федерации технических центров.
Отзывы
Компания: «Криворожсталь» Регион: Кривой Рог Отзыв: За четыре года на комбинат «Криворожсталь» НПП «Днепротехтранс» было доставлено 31 комплект системы контроля эксплуатации тепловозов «Дельта». СКЭТС «Дельта» и ее модиф ...
Вопрос-ответ
Возможно ли согласно отчета однозначно сказать о том, что на локомотиве произошел слив топлива, если есть расхождение кривых на графике?. Да. Нас считают |
Вопрос-ответ  1 Возможно ли согласно отчета однозначно сказать о том, что на локомотиве произошел слив топлива, если есть расхождение кривых на графике?. 2 Можно ли слить топливо с тепловоза с установленной на нем системы «Дельта - СУ»? 3 Какой срок окупаемости системы? 4 Будет ли измеряться мощность дизель-генераторной установки на локомотивах с гидропередачей? 5 Можно ли по одному тепловозу, с установленной на нем системой «Дельта-СУ», вывести норму для всех остальных? 1. Возможно ли согласно отчета однозначно сказать о том, что на локомотиве произошел слив топлива, если есть расхождение кривых на графике?. Да. 2. Можно ли слить топливо с тепловоза с установленной на нем системы «Дельта - СУ»? Можно. Если не следить за показаниями системы и не принимать никаких, в случае обнаружения слива топлива или подозрения на слив, действий. Система не бьет током вора, не ругает его и не включает сирену. 3. Какой срок окупаемости системы? Система контроля эксплуатации тепловоза «Дельта - СУ» является контролирующей системой и не должна приносить экономию, это равносильно вопрос о том, через сколько окупиться замок в двери вашей квартиры. Однако, при правильной эксплуатации системы и анализе полученных данных, вы сможете полностью прекратить воровство дизельного топлива, более рационально использовать тепловозы, оценить насколько умело и эффективно работает машинист. Все эти факторы складываются в экономический эффект от внедрения системы. Поэтому, для определения сроков окупаемости, необходимо знать объемы нецелевого использования дизельного топлива. 4. Будет ли измеряться мощность дизель-генераторной установки на локомотивах с гидропередачей? Да. Однако погрешность измерения будет составлять 10%. 5. Можно ли по одному тепловозу, с установленной на нем системой «Дельта-СУ», вывести норму для всех остальных? Нет. Как в природе нет двух одинаковых людей, так и нет двух одинаковых тепловозов. На расход топлива влияют множество факторов, начиная от манеры работы машиниста и заканчивая регулировкой ТНВД. Поэтому выведение норм для всех тепловозов по одному невозможно. Для точного современного списания дизельного топлива, необходима установка системы на каждый тепловоз. Задать свой вопрос |
||||||
|
|||||||
